2017年10月23日
コマツ(社長：大橋徹二)は、最新技術を随所に織り込み、「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」(※1)2014年基準に適合した中型ハイブリッド油圧ショベル「HB205/215(LC)-3」を本年10 月より発売しました。
当該機は、新たな建設機械用排出ガス後処理システム(※2)採用し、窒素酸化物(NOx)と粒子状物質(PM)の排出量を大幅に低減しています。また、耐久性をさらに向上した先進のハイブリッドシステムと新型エンジン、油圧機器のトータル電子制御により、燃料消費量を当社従来ハイブリッド機に比べ13％、当社従来標準機に比べ30％低減(※3)しました。
KomVision(機械周囲カメラシステム)を標準で装備するほか、当該機搭載の最新のKOMTRAX(機械稼働管理システム)は、オペレーターごとの車両運転情報の管理を可能にするとともに、排出ガス後処理システムの選択触媒還元(SCR)に必要なAdBlue®(※4)の残量についても確認可能にするなど、最新のICTを搭載しています。また、ロックレバー自動ロック機能を新たに採用し、安全性を高めています。
さらに、国内で初めてパワーラインの保証延長と無償メンテナンスを取り入れたサービスプログラム「KOMATSU CARE(コマツ・ケア)」が新車購入時から付帯され、トータルライフサイクルコストの低減と長時間稼働に貢献します。
※1.通称、オフロード法という
※2.コマツディーゼル酸化触媒(KDOC)と選択触媒還元(SCR)を組み合わせて、NOxとPMを除去する新システム
※3.当社従来機との比較(当社テスト基準による)。実作業では作業条件により異なる場合があります
※4. ドイツ自動車工業会(VDA)の登録商標。尿素SCRシステム専用の高品位尿素水のこと
【写真は新発売の「HB205-3」】＊一部オプションが含まれています。
【主な商品の特長】
１．環境、経済性
・特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合車
2011年規制対応技術を改良するとともに、コマツディーゼル酸化触媒(KDOC)と選択触媒還元(SCR)を組み合わせた建設機械用排出ガス後処理システムを採用した新型クリーンエンジンを搭載。窒素酸化物(NOx)と粒子状物質(PM)の排出量を大幅に低減し、特定特殊自動車排出ガス2014年基準をクリアしています。
・燃料消費量13％〔当社従来ハイブリッド機比〕低減(※3)
コマツが独自開発する先進のハイブリッドシステムとエンジン、油圧機器のトータル電子制御がさらに進化。機械ポテンシャルを最大限に引き出しながら燃料消費量を従来ハイブリッド機に比べて13％低減しました。
２．ICT
・KomVision(機械周囲カメラシステム)
機械側面と後方に設置した4台のカメラを用いて、機械周囲をモニタ上に表示することができます。
・KOMTRAX
キーオン時にパスワード入力することによるオペレーター識別機能を新たに搭載。KOMTRAXでオペレーターごとの稼働履歴を管理することが出来ます。KOMTRAXから送信されたデータは機械の運転情報の分析に使用することが可能です。
また、運転席のマルチモニタに表示されるAdBlue®の残量もKOMTRAXで送信され、遠隔での残量管理が可能です。
３．安全・安心
・ロックレバー自動ロック機能
オペレーターが意図せず、操作レバーやペダルを作動させた状態でロックレバーを解除しても、作業機が自動で停止して事故を未然に防ぎます。
・「KOMATSU CARE(コマツ・ケア)」
特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合車のための新車保証プログラムです。無償プログラムと有償プログラムで構成しており、無償プログラムは、従来の保証（1年間）に加え、次の項目を追加しています。
①パワーラインの3年間または5,000時間のいずれか早い方までの保証延長
②エンジンオイル・エンジンオイルフィルタ、燃料プレフィルタについて500時間毎2000時間まで(4回)の無償交換
【主な仕様】
【主な仕様】
【発売月】 2017年10月
【公表価格】 ＊工場裸渡し消費税抜き
HB205-3 : 2,800万円 / HB205LC-3 : 2,890万円
HB215-3 : 2,970万円 / HB215LC-3 : 3,070万円
【販売目標】 200台 / 年(国内のみ、4機種合計)
管理番号 052 (2708)
コマツ サステナビリティ推進本部コーポレートコミュニケーション部
tel: 03(5561)2616
mail: JP00mb_cc_department@global.komatsu
※ニュースリリースに記載されている情報は発表時のものであり、予告なしに変更される場合があります。
